Топки паровых котлов для сжигания природного или искусственного газов и мазута (рис. 69) выполняются камерными, открытого типа, без каких-либо сводов и выступов. Задняя и боковые стены топочной камеры котла обычно экранируются трубами. Для лучшего зажигания газа и устойчивой работы топки экраны в нижней части закрываются стенкой из огнеупорного кирпича до высоты около 1 м над подом топки. Под топки — плоский, выкладывается из шамотного кирпича.

Основными устройствами камерной топки для сжигания газа и мазута являются газовые горелки или газомазутные форсунки. Правильный выбор горелок и форсунок обеспечивает снятие с котла на 25 — 30% паропроизводительности сверх расчётной производительности на твёрдом топливе.

Главные требования к газовым горелкам — хорошее перемешивание газа с воздухом, надежная и бесшумная работа — удовлетворяют смесительные факельные горелки с принудительной подачей воздуха от вентилятора. Для малых котлов номинальной производительностью до 2,5 т/ч могут применяться эжекционные горелки, в которых необходимый для горения газа воздух подсасывается в горелку за счет энергии истечения газовой струи. Газовые горелки устанавливаются на фронтовой или боковых стенах топки на высоте 0,6 — 0,9 м от пода.

Для котлов, работающих на газе, необходимо предусматривать резервное топливо — каменный уголь или мазут. При резервном твёрдом топливе следует принимать меры для сохранения колосниковой решётки путем ее закрытия слоем шамотного кирпича и шлака. При резервном жидком топливе рекомендуется применять комбинированные газомазутные горелки типа НГМГ или ГМГ завода «Ильмарине».

Подвод газа к котлам производится от газорегуляторного пункта котельной при давлении до 300 мм вод. ст. к смесительным горелкам и при давлении 0,3—0,7 ати — к эжекционным горелкам. На газорегуляторном пункте котельной устанавливаются автоматический регулятор давления газа, клапан-отсекатель, расходомер газа и необходимые контрольно-измерительные приборы.

В связи с тем, что газ является взрывоопасным топливом, топка и газоходы котла оборудуются взрывными клапанами в дымовых заслонках делаются отверстия диаметром 100—150 мм.

В качестве газовых горелок на котлах ДКВР используются газовые или газомазутиые горелки завода «Ильмарине».

При сжигании в котлах газа рекомендуется применять автоматику процесса горения типа «Кристалл» — бесконтактную электронную автоматику с газовой защитой или типа АГКММ-ГС — электрогидравлическую автоматику, работающую по схеме топливо — воздух. В комплект автоматики горения входят устройства защиты котла для его безопасной эксплуатации на газе.

Высокая температура горения мазута требует хорошей футеровки топки и строгого соблюдения размеров топочной камеры. Прн расположении мазутных форсунок на фронтовой стене глубина топки должна быть не менее 3 м. Для устойчивого процесса горения у задней стенки топочной камеры выкладывается горка из боя кирпича.

Мазутные форсунки устанавливаются в конических амбразурах фронтовой стены котла, размеры которых согласуются с производительностью форсунок. Для распиливания мазута при сжигании его в котлах малой мощности, применяются паровые и воздушные форсунки завода «Ильмарине». В паровых форсунках распыливание мазута производится насыщенным паром при давлении 4—10 ати. Расход пара на распыливание мазута составляет 0,3—0,35 кг/кг.

В воздушных форсунках распыливанне мазута производится воздухом от дутьевого вентилятора при напоре 200—220 мм вод. ст.

Для нормальной работы мазутных форсунок мазут подогревается до температуры 80—100°С, в зависимости от его сорта. При хорошем подогреве мазут может поступать из расходного бака самотёком к форсункам. Однако обычно для этой цели применяются шестерёнчатые насосы.

Экономичное сжигание мазута достигается при хорошем его распыливании и хорошем смешивании с воздухом. Поэтому в горелках подвод воздуха к корню факела производится посредством воздушного регистра с завихривающими лопатками.

Новые котлы малой мощности поставляются заводами с каркасом и обшивкой под газомазутную топку, а блочные экономайзеры снабжаются газовзрывным клапаном на подводящем и отводящем газоходах.

 

• Назад
• Вперёд