Передвижная котельная установка ПК-12 (рис. 11) предназначена для получения перегретого водяного пара иа новых промышленных стройках, горнорудных предприятиях и временного теплоснабжения отдаленных объектов. Котельная является комплектной установкой, все оборудование которой смонтировано в двух вагонах специальной конструкции железнодорожного габарита 1-Т.
В одном вагоне смонтирован паровой котел с топливоподачей, в другом — оборудование водоподготовки и насосы. Вагоны котельной оборудованы автосцепкой железных дорог. Передвижная котельная выпускается в двух вариантах: с котлом для сжигания твёрдого топлива и с котлом для сжигания мазута.
Указанные варианты отличаются конструкцией котловагонов, а также тем, что в комплект котельной иа твёрдом топливе входит угледробильная уставовка и оборудование шлакозолоудаления. Для работы котельной установки вагоны устанавливаются иа площадке, которая должна иметь участок железнодорожного пути длиной не менее 40 мна шпально-щебёночиом основании, систему водоснабжения и канализации, подводы силовых электрических кабелей, железнодорожные пути для подвоза топлива и участок для его складирования. Для улучшения условий эксплуатации и ремонтных работ в районах, где температура наружного воздуха ниже 0°, рекомендуется устанавливать вагоны котельной в тепляке.
В специальном шестиосном вагоне размещен котлоагрегат со всем комплектующим оборудованием, автоматика и КИП котла и редукционно-охладительной установки (РОУ). Котлоагрегат рассчитан на сжигание каменных и бурых углей, а также мазута с содержанием серы до 3,5%. Питание котла производится химочищенной, деаэрированной питательной водой с температурой 105°С. Редукционно-охладительная установка рассчитана иа понижение параметров вырабатываемого котлом пара до требуемых.
При работе котла на твердом топливе для дробления угля котловагон оборудуется двухвалковой зубчатой дробилкой, ленточным конвейером — питателем производительностью до 20 т/чи электромагнитным сепаратором. Оборудование шлакозолоудаления котловагона состоит из шлакового бункера с затвором, имеющим ручной привод, и транспортера с электроприводом. На крыше котловагона при мазутном варианте предусмотрено четыре взрывных клапана.
Вагон водоподготовки цельнометаллический, четырехосный, оборудован двумя механическими фильтрами, тремя натрийкатионитными фильтрамя, солерастворителем, атмосферным деаэратором, расширителем непрерывной продувки и насосами. Для питания котла и подачи воды на РОУ установлены два питательных насоса с приводными электродвигателями мощностью по 125 кВт. На всасывании питательных насосов в связи с низким расположением деаэратора обеспечивается необходимый напор воды предвключенным водоструйным эжектором, имеющим расход воды 5,3 т/чпри давлении 45 ати. Химводоочистка рассчитана на обработку исходной воды с жесткостью 7—10 мг·экв/лпри двухступенчатом умягчении.
В вагоне водоподготовки установлены приборы для регистрации содержания кислорода в питательной воде, а также приборы, показывающие расход, давление и температуру воды в деаэраторе.
В комплект котельной установки входят междувагонные трубоподводы с изоляцией для питательной воды, пара на деаэратор, непрерывной продувки, химочнщенной воды и отопления. Для подключения вагонов к электросети поставляется комплект кабелей типа КРПТ 3х70+1×25 и КРПТ 2×2,5.
Для обогрева вагонов в зимиее время установлень паровые отопительные батареи с системой трубопроводов. Питание отопительной системы производится насыщенным паром при давлении 4 ати, отбираемым из котла через редукционный клапан.
Передвижная котельная установка поставляется в полном комплекте после щелочения котла, опробования всех узлов на паровую плотность и поузловой приемки всего оборудования с комплектами запасных частей и инструмента согласно отправочным ведомостям.
Изготовитель — Брянский машиностроительный завод.
