Топка системы Померанцева (рис. 66) разработана ЦКТИ для сжигания древесных отходов — рубленой щепы, опилок, дробленых реек и горбылей, коры и пр., а также кускового торфа с присадкой фрезерного торфа.
Топка Померанцева выпускается с котлами ДКВР паропроизводительностью до 10 т/ч. Особенностью топочного устройства Померанцева является сжигание топлива в зажатом слое, через который продувается подогретый до 200—250°С воздух с напором от дутьевого вентилятора не менее 150 кг/м2.
Процесс горения топлива в топке Померанцева происходит весьма форсированно, с большим тепловым напряжением зеркала горения решётки. Поэтому это топочное устройство получило название «топка скоростного горения».
Топка скоростного горения выполняется, так же как и торфяная топка Шершнева, в виде предтопка котла со специальным фронтовым экраном, образующим зажимающую решётку. Для устройства топки скоростного горения к старым котлам требуется разработка проектной документации.
Топка скоростного горения системы Померанцева состоит из двух камер-предтопка, расположенного перед фронтовым экраном котла, и камеры горення, расположенной, как и обычно, между боковыми экранами котла. Предтопок выполнен в виде шахты, выкладываемой нз кирпича и имеющей наклонную фронтовую кирпичную стену, опирающуюся на охлаждаемую поперечную балку и кирпичный свод зольника. Наклонная фронтовая стена и поперечная балка образуют пережим для топлива у средней частн зажимающей решётки. Зажимающая решётка на котлах ДКВР-6,5 и ДКВР-10 выполняется из стальных труб фронтового экрана с приварными шипами диаметром 12 мми длиной 25 ммс шагом 80 мм. Шипы располагаются в плоскости экранных труб, обеспечивают задержку топлива на решётке и предотвращают унос мелочи через щели между трубами. Зажимающая решётка для старых котлов может выполняться из кирпича. Живое сечение зажимающей решётки для прохода воздуха составляет около 30% от её общей площади.
В нижней части предтопка, куда подается первичный воздух для горения, имеется нижний пережим для топлива, выполненный из поперечных (охлаждаемой и футерованной) балок. Нижний пережим способствует поддержанию ровного слоя топлива на решётке толщиной 400—500 мм.
Загрузочное устройство для древесных отходов и торфа выполняется над предтопком обычно в виде подсушивающей шахты. Предтопок скоростной топки работает под давлением и для предотвращения дымления шахты ее верхняя часть соединяется с основной топочной камерой, находящейся под разрежением 4—5 кг/м2.
Шахта для топлива на стыке с предтопком имеет штыковой затвор, посредством которого в случае необходимости может быть прекращена подача топлива. В потолке предтопка имеются шуровочные люки. На фронтовой части зольника предтопка имеются дверцы для наблюдения за процессом горения топлива и выгреба золы.
Камера горения или топочная камера собственно котла выполняется на котлах ДКВР как обычно с кирпичной стенкой перед кипятильным пучком. Под топочной камеры выкладывается наклонным к середине, где установлены сопла вторичного воздушного дутья. Вторичное дутье создает лучшее перемешивание топочных газов и обеспечивает дожигание продуктов неполного гореиия топлива на решётке.
В комплект поставки скоростной топки Померанцева к котлам ДКВР входят:
1. Фронтовой экран с нижней камерой и с шипами на трубах (как дополнительный узел котла).
2. Поперечные балки предтопка.
3. Фронтовые дверки, шуровочиые лючки, лазы и гляделки.
4. Штыковой затвор топливной шахты.
5. Воздухоподводящий короб и сопла вторичного дутья.
6. Каркас топки (вместе с каркасом котла).
Металлические узлы топки Померанцева поставляются вместе с котлом и изготавливаются Бийским котельным заводом.
